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雲林縣二崙鄉威而柔
中國時報【盧金足╱台中報導】
台中市政府推動路平專案，執行「管線統一挖補」制度，要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面，路平完工後3年內禁挖申請，降低管線重複挖掘率約3成，一掃地無三里平的民怨。今年再將大里區、太平區納入作業範圍，打造最佳道路品質。
管線統一挖補南投縣中寮鄉自慰器建功
2015年10月市府在原市8區恢復全國唯一代辦「管線工程統一挖補」制度，由建設局代辦齊挖齊補，確保管線挖埋後的路面回復品質，將原本近5000件申挖案件整合為3600件。
以往管線單位埋管後，常依挖的位置做臨時性修復，形成「蛇狀路」或「補丁路」路面，「減少3成重複挖掘次數，有效降低交通衝擊！」建設局長黃玉霖表示，為確保路平後道路使用年限提升至5年以上，嚴格實施路平路段驗收合格後，3年內禁止挖掘申請，增長道路壽命。
建設局也規定管線單位於管挖後，需以「全車道」回復道路平整，這項新制自2015年推動後，截至今年1月底，全車道修復面積達到17萬6000平方公尺，市府巡查員查驗管線單位車道修復路況，不合格即要求限期改善，2次未達標準即開罰。
須全車道修復路面
黃玉霖強調，落實代辦管線工程統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復、路平後3年內禁挖等3項措施，兼顧民生管挖所需與市民通行安全，將繼續朝「4年500公里」目標前進。
一例一休才剛上路，已有業者揚言人事成本增加要調漲物價，為防亂漲，政府部會除公平會要查聯合壟斷外，消保處也將約談業者；消基會則呼籲，從上游供應大廠查起，較有嚇阻力。
一例一休上路，不適用彈性工時的產業，因為排班彈性變小、加班費增幅大，已有業者表示要調漲商品或服務價格，其中又以連鎖餐飲業者最多。
不僅媒體查訪發現有餐飲業者將漲價，行政院消費者保護處四日查訪發現，鬍鬚張、八方雲集、三商巧福、鬥牛士、必勝客、魏姐包心粉圓、麥味登、馬可先生及王記府城等九家業者，都規劃調漲。
消保處並進一步表示，將在九、十日約談九家業者，釐清漲幅是否與一例一休有關，避免有不肖廠商，搭新制上路的便車漲價，抹黑一例一休政策照顧勞工的美意。
不過，外食族小吃業者接受訪問時指出，還沒農曆過年，上游的原物料供應商已告知下次送貨來，要漲五％；連日前散裝蛋只能用一次性包材的雞蛋等也傳出要調漲，只有蔬菜入冬價跌，還能維持平穩。另有義大利麵餐飲業者說，上游原物料要漲，週末假日加班費也要增加，未來周末將不營業。
末端餐飲業者呼籲政府要查價，應先查上游供應商的原物料漲幅是否合理，否則末端業者要做生意，也不能不進貨，原物料變貴了，若吸收不了，就只好漲價。
針對公平會說要查業者是否聯合壟斷物價上漲，消費者文教基金會副董事長游開雄說，聯合行為要有實據，考量不能違反自由經濟主義，因此管制較少，所以聯合壟斷的標準比較高，難以查到符合標準的實證。
他並說，雖然不一定要一起開會決定漲價，才算是聯合行為，業者間有默契形成一線式的聯繫，例如A通知B、B通知C、C再通知D等，然後都漲價，也算是聯合行為，只是現實上來說，難查到這樣的聯繫事實。他並說，如果政府能從財報公開的上、櫃市公司查起，了解原物料波動情形及因為一例一休上路增加的人事支出幅度，將不合理的情況查明清楚，或許更有嚇阻力，否則每次說要查聯合壟斷，最後多難以有實據可證，市場上的物價照樣漲，加上價格僵固性，漲了就再也回不去了。
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