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工商時報【陳信榮╱台北報導】

裕隆三寶大陸轉投資汽車事業2016年表現「兩好一壞」，中華汽車轉投資大陸東南汽車最拉風，在兩款自主品牌休旅車DX7、DX3大賣下，全年新車銷售業績大增56％達近12萬輛。

另外，裕隆日產轉投資大陸東風日產汽車去年新車銷售創111萬輛新高，法人估貢獻裕日車投資收益達40億元以上，每股獲利貢獻度超過13元。

裕隆轉投資持股5成的大陸東風裕隆汽車，去年新車總銷勉強突破4萬輛，較2015年大減逾3成，估計裕隆全年認列虧損也放大3倍。

中華車持股25％並主導營運的大陸東南汽車，主要生產「SEM」自主品牌車及「三菱」品牌Lancer轎車。2015年第3季上市的SEM品牌首款運動休旅車DX7，頂著汽車設計大師賓利法利納設計公司操刀設計外型，及採用國際汽車大廠的發動機（引擎）、變速箱等重要組件，在大陸車市一砲而紅。

尤其DX7在2015年第4季上市搭載1.5升渦輪增壓引擎車款後，搭上大陸小排量車購置稅減半優惠政策順風車，業績快速起飛，去年下半年更是每月都繳出銷售破萬輛的佳績，整體表現甚至把三菱主導營運的廣汽三菱汽車都給比下去。

東南乘勝追擊，去年11月推出第二款自主品牌運動休旅車DX3，同樣由賓利法利納操刀外觀設計，上市後訂單大增，讓東南對2017年業績前景看多，估全年新車銷量可達15萬輛新高。

中國時報【王嘉源╱綜合報導】

美總統當選人川普4日又在推特貼文，抨擊大陸貶值貨幣、對美產品課重稅及在南海擴建軍事設施，還說中國可沒事先問過美國這樣做行嗎？法新社稱，川普連番動作預示，未來中美關係恐走下坡。

川普4日針對中國推文指出，「當他們貶值貨幣（令我們企業難以競爭）、對我們出口到他們國家的產品課重稅（美國可沒課他們稅），或在南海建造大規模軍事設施時，中國有問過我們（美國）這樣做行嗎？我可不這麼認為！」

川普競選總統期間就常拿中國當箭靶，種種跡象亦顯示，未來他會對中國採強硬路線。美國政界人士也常指責中國人為壓低人民幣匯率，刺激出口。過去2年半，人民幣匯率貶值約15％。

川普誓言就任首日就宣布中國為匯率操縱者，這將促使美國財政部與北京展開談判，要求人民幣升值。但法新社說，由於中國持1兆美元美國公債，華府手中籌碼其實有限，一旦宣布中國為匯率操縱國，將傷害美中關係，升高雙方爆發貿易戰的可能性。

另據彭博報導，三菱東京日聯銀行駐港全球市場研究部門東亞主管克里夫．譚（Cliff Tan）說：「我們預期川普上任之初，就會把中國列名匯率操縱者」；「未來勢將面臨冗長的談判過程，有些人可能認為，美國會先把底線訂在1美元對人民幣7元。但若中國經濟持續放緩，其他人將會斷定人民幣新竹縣五峰鄉強精套匯率最終須跌至1比7以下。到頭來，我們認為基本面還是會贏。」

坎培拉的澳洲戰略政策研究所資深分析家戴維斯（Malcolm Davis）說，川普若一方面要挑戰一個中國政策，「同時還要在貿易問題對中國施壓，那我們就會面臨一段非常崎嶇的道路。」

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